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TTS（ツルノテクニカルサービス） アンダーブラケット NSF100,倒立用ステムブラケット(ﾌﾗｯﾄTYPE-ｱﾝﾀﾞ横ﾎﾟｹｯﾄ) | オートマジック,Webike | MOTO-TRON RACING モトトロンレーシング アンダー,ステムシャフト入れ替え （2台目） | coffee break 改造発進基地,ニンジャ250純正ステム アンダーブラケット 曲無 NINJA250CB750FにCB400ＳＦ（nc31）のフロントまわりに使うステムシャフトとアンダーブラケットになります。Z900RS カフェ　フロントフォーク　低走行。フロントフォークとトップブリッジは無いのでよろしくおねがいします。TSR ローダウン リンクロッド CBR1000RR-R SC82。nc31のステムシャフトを打ち抜きCB750Fに取り付けできるように切断、溶接して加工したものになります。ホンダ　フロントフォーク インナーチューブ　アウター　シャリー ダックス　初期型。自分の750を17インチにしたくて中古を仕入れたのですがトップブリッジだけ無く他に探していたらセットで売っていたので同じ仕様に加工してみました。CB400SF 純正ショック。写真のように取り付けできタンクとオイルクーラーにも当たらないようになりました。ハーレーダビッドソンショックアブソーバー。それとメーターステーとトップブリッジの固定にステーをセットで差し上げますが端っこを削らないと収まりませんのでそちらは購入様の方で加工のほうよろしくおねがいします。【プログレッシブ】リアサスペンション412 12インチ　スポーツスター。ホーンのステーも取り付けてますが気に食わなかったら他の方法で考えてください。ZZR1400 zx14 ZX14R ローダウンリンク　スタンド　スペーサー。nc31のトップブリッジは色々種類があると思うのですが写真のようにハンドルクランプが取れないタイプを選んでくれれば付属のステーで取り付け可能になります。〔1120〕　ドラッグスター400 41π 20㎝　ロングフォークジョイント。その他のトップブリッジはよくわかりません。XJR 1300 純正 オーリンズ リアサスペンション。切断、溶接、穴あけ等加工するのに苦労しました。OHLINSダンパー (3) お値下げ致しました。ホームセンターでやっと見つけたステーでなるべく加工無しで取り付けできるようになるのにも大変苦労しました。ハーレー純正　XL1200Xフォーティーエイト　サスペンション。塗装はシャーシブラックで簡単に塗ってはあるのですがそれも気に食わなかったら再塗装のほうをおねがいします。KSR110 純正フロントフォーク 倒立フォーク 三又 ステム付き。アンダーブラケットからシャフトを抜く時のハンマーの跡がついてるのでそれが気になる方はご遠慮ください。【新品】リアサスマウントキット NSRサス用 AGRAS KSR110。それとハンドルストッパーも寸法を測って切断加工してますが、なにせ手作業でつくりましたのと車体の個体差にもよるのですが若干の左右のストッパーの位置やハンドルロックの掛かりの不具合など出てくるかもしれませんので微調整できる方におねがいします。☆5L純正フォーク改 泣く子も黙る10センチカット！4L仕様 モンキーフォーク☆。ちなみに自分のは大丈夫でした。CB400SB SF NC42 リアショック&ケツ上げキット。溶接は元鉄工所で働いてたので大丈夫だと思うのですが一応理解してもらえる方、取り付けに関しても自己責任で取り付けできる方におねがいします。ＧＳ４００　ノーマル　ディスクローター　２枚　左右セット/ローターGSX400F。事故等あってもこちらでは責任を取りませんのでおねがいします。1400GTR オーリンズリアサス　KA709。値引き可！