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お知らせ】スズキ GSX250R/Vストローム250用 ローダウンキット,お知らせ】スズキ GSX250R/Vストローム250用 ローダウンキット,GSX250R、Vストローム250ローダウンキットが発売されました,お知らせ】スズキ GSX250R/Vストローム250用 ローダウンキット,715V9+nxdTL._AC_UF350,GSX250R Vストローム250 ローダウンサスペンション仕様18日までに売れなかった場合は出品を取消ますので、気になっている方はお早めにどうぞ。スポーツスター用　レジェンドサスペンションズ　リアサスペンション。こちらはこの金額より値下げ出来ませんのでご理解下さい。Z900RS カフェ　フロントフォーク　低走行。GSX250R、Vストローム250の足つきに困っているにおすすめします。TSR ローダウン リンクロッド CBR1000RR-R SC82。私のVストロームに妻が乗る様にローダウンするつもりで用意しましたが、結局は使わずに車両売却してしまったので不要となりました。ホンダ　フロントフォーク インナーチューブ　アウター　シャリー ダックス　初期型。純正サスペンションの長さより2センチから3センチ近くは下がるようです。CB400SF 純正ショック。合わせて用意したGSR250用のサイドスタンドです。ハーレーダビッドソンショックアブソーバー。こちらV-strom250のローダウンの際にバイク屋さんでおすすめされたので購入しましたが結局は未使用でした。【プログレッシブ】リアサスペンション412 12インチ　スポーツスター。こちらのサスペンションは妻が所有しているGSX250Rをローダウンした際にGSX250Rから新車で取り外した純正サスペンションに別に購入したローダウン用のリンクロッドをバイク屋さんにお願いして組み付けて頂いた物です。ZZR1400 zx14 ZX14R ローダウンリンク　スタンド　スペーサー。サスペンションは新車外しですので綺麗です。〔1120〕　ドラッグスター400 41π 20㎝　ロングフォークジョイント。GSX250Rをローダウンした際は純正サイドスタンドを少し切断して溶接して加工して製作しましたが、それとこちらを並べてみると気持ち長い程度ですが、純正スタンドのままよりは車体は傾くと思います。XJR 1300 純正 オーリンズ リアサスペンション。あくまで加工部品です。OHLINSダンパー (3) お値下げ致しました。自己責任で使用して頂けるご理解ある方ご購入よろしくお願いします用品の種類···リアサスペンションメーカー···スズキ