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Amazon.co.jp: Rim [TAKUMI-GHX] Shock Absorber [2-Pack,リム Takumi GHX MONO ショックアブソーバー 2本Set フロント,タクミGHXモノ(TAKUMI-GHX MONO)ショックアブソーバー2本セット,rim_r91-991,ハイエースならノーマル車高でもローダウンでも抜群の乗り味に200系ハイエース用のショックになります。50プリウス 調整式スタビリンク。購入は2年ほど前で1年使用しました。日産フーガy51 車高調。まだまだ減衰力は生きていますし下のブッシュと共に使えると思います。最終価格【希少！美品！】シビック　型式FK7 純正サスペンション。上のブッシュは付属品ではなくウレタンブッシュに変えています。アルファード　30 TEIN FLEX A　テイン フレックスA　車高調。ズレ止めのカラーは付属しませんので純正ショックから移植かご自身で用意されてください。ワゴンR/MH21S 3～5型 MH22S　JIC　車高調。少し特殊なショックで伸び側にかなり減衰力があり新品状態でも縮めると縮んだままになります。BL5レガシィB4 BP5レガシィツーリングワゴン ブリッツ フルタップ車高調。純正から比べると少し固めの乗り心地になると思います。【送料込み】★ジムニー★JB23★50mmリフトアップスペーサーセット★。メーカー説明Rim(リム) 【TAKUMI-GHX】ショックアブソーバ【2本入】【フロントダウン】【200系ハイエース】 R91-200【適応車種】200系ハイエース 【駆動】2/4WD 【代表型式】TRH/KDH200系 【年式】2004年8月~ 【備考】:ショック本体が干渉する車両有◆TakumiG-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル200系ハイエース専用設計品モデル。レクサス　LS500 LS500h エアサスコントローラー　ASC683L。◆57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。mh21s ワゴンr メーカー不明可変アクスル。◆商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現.◆緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。★★CX-5 KF2P スーパーダウンサス【 ESM-3014 ESPELIR。【適応車種】200系ハイエース/レジアスエース◆(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)◆※フロント:ローダウン専用品(ノーマル車高には取付不可)◆※リア:ブロックローダウン/標準車高共用【駆動】2WD/4WD【適応型式】TRH/KDH2##【適応年式】2004年9月~